70周年风雨！首艘航母即将服役，三个片段回顾中国的“航母梦”

*发表于 2019-11-09 17:28:12* | *阅读量 4174* · 发表于 2019-11-09 17:28:12

第一艘航空母舰

祖国经历了70年的风雨，一路上我们经历了太多。在过去的70年里，有太多值得品尝的史诗般的事迹。三言两语，蓦然回首，我仍在流泪。随着中国第一艘航空母舰即将投入使用，我们将通过一些片段了解中国航空母舰的兴衰。

一艘百年航空母舰的梦想现在实现了。作为中国军事力量最突出的代表，航空母舰不仅是一支强大的军事力量，也是中国的“梦想”，这就是“航空母舰梦”。现在，我们用三个片段来回顾中国的“航母梦”。

刘将军的航母梦

1980年，时任中国海军司令的刘华清将军代表中国访问了美国。在海港，刘冉将军乘坐美国航空母舰小鹰号。当时，为了保密，美国不允许中国人员与航空母舰联系。为了了解美国航空母舰，刘将军不得不踮起脚尖足够长的时间去参观航空母舰。这一场景也被拍摄下来，并永久固定下来。

刘华清将军

事实上，早在1970年，刘将军就起草了《航空母舰建设初步意见》，其中包括对中国建造的第一代航空母舰的详细描述。据刘将军描述，中国第一代航空母舰搭载战斗机和反潜直升机，并与驱逐舰和护卫舰组成编队，主要从事防空反潜活动。这艘航空母舰的吨位不到30，000吨，速度为35节。它能运载大约50架飞机。它使用垂直起落战斗机，装备射程为500-600公里的远程导弹。这也是中国第一艘航母的设计。

然而，对当时的中国来说，拥有一艘航空母舰是天方夜谭。即使我们可以勒紧裤带制造原子弹和卫星，我们也很难建造和支持航母，但是中国没有放弃航母的梦想。

“瓦良格”回家的梦想

20世纪90年代，中国开始寻求购买一艘二手航空母舰。因为中国以前没有航空母舰经验，所以需要“借用”一个参考。1995年，法国提出免费给中国“克莱门索”，但它也提出了一个条件，即必须从法国购买雷达和通信系统。这一代价也让中国变得困难，最终中国在海上被威慑住了。

瓦良格号

1997年，乌克兰以一艘死船的价格将“瓦良格”号航母卖给了急需寻找航母的中国。两年后，中国企业雇佣了几艘拖船从乌克兰搭乘“瓦良格”号航空母舰，进行一次当时没有人预料到的航行。旅途充满了艰辛。在唯一的黑海出口博斯普鲁斯海峡，航空母舰被“地主”土耳其拦截，并被迫折返。在此期间，中国代表与土耳其举行了长达一年半的会谈。土耳其人贪婪地从一头狮子开始。中国不得不“忍耐”，最终获得了通行权。

2002年，瓦良格号航母作为一个“空壳”抵达大连，并拆除了所有设备，但中国更加珍惜它，因为这艘前苏联航母将创造历史。从2011年8月到2012年8月，瓦良格号航母成功完成了十次海上试验。2012年9月25日，瓦良格号航母正式移交给海军，命名为“辽宁号”。16年来，“辽宁”号航母终于以官方身份登上舞台，所以舷梯号是16，代表着一个新时代的到来。

国内航空母舰的未来梦想

国产航空母舰

2013年，大连造船厂传来好消息，中国正在建造航母，这将是中国独立建造的第一艘航母。世界再次把注意力集中在中国，而“局座”张赵衷更是泪流满面。现在，国内航空母舰的服役迫在眉睫，所有不可能的事情在开始时都变成了可能。然而，这只是一个起点。

2014年，卫星网站发布了一张照片，曝光了中国某处的室外电磁导轨高速牵引装置，该装置也被认为是仅次于美国的世界第二个电磁弹射地面测试设施。与此同时，中国工程院院士马为明表示，中国对电磁弹射技术的研究已经取得成功，中国第三艘航母极有可能是一艘电磁弹射航母。此外，一些军事专家表示，中国将在未来15年拥有6艘航空母舰，到2050年，中国可能拥有10艘航空母舰。

我们不再需要踮起脚来看别人的航空母舰。我们可以随心所欲地考虑我们自己的航空母舰，并把它们变成现实。中国的航空母舰梦想正以不可思议的方式走向未来。(文子)

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